Khor Fakkan sur le MSC Fantasia

Le Golfe d’Oman semble calme et les flots ondulent comme une robe de soie. Au loin, la brume recouvre de son empreinte laiteuse les côtes des Emirats Arabes Unis. Des constructions blanches se détachent de la ligne sombre. Des montagnes anthracite se dressent en arrière-plan devant la ville. Lentement les rayons du soleil dissipent l’atmosphère spectrale. Le navire accoste dans le Port de Khor Fakkan qui est une enclave de l’Emirat de Sharjah dans l’Etat de Fujaïrah.

Après le petit-déjeuner, nous prenons place dans le Bus trente-quatre pour l’excursion de découverte de la Côte Est des Emirats Arabes Unis. L’accompagnatrice se prénomme Myriam et elle vient de l’île de Malte. Notre première étape est la mosquée d’Al Bidya. Ce lieu est la première implantation humaine sur cette côte. Nous visitons la plus vieille mosquée des Emirats Unis qui possède quatre bulbes en forme de Ziggourats. Sur la colline qui surplombe l’édifice religieux, deux tours gardent la côte.

Ensuite nous effectuons une pause au marché central. Ce dernier est composé d’un marché alimentaire, viandes et poissons puis d’un marché de vêtements. A la fin des halles, nous trouvons un vendeur de dattes. Il propose des importations d’Arabie Saoudite et une seule variété des Emirats. Pour six dollars américains, nous en prenons plus d’un kilogramme. Et nous achetons aussi un litre et demi de sirop de dattes.

Après, nous allons au Heritage Village où nous pouvons admirer la vie des bédouins avant les années septante qui correspond à l’unification des sept Emirats sous l’autorité d’Abu-Dhabi. Nous découvrons une multitude d’objets cette époque.

Avec le car, nous effectuons quelques centaines de mètres et nous observons le Fort de Fujaïrah. Un immense bloc situé sur une colline domine la ville. L’entrée s’effectue par une grande tour carrée et crénelée qui conduit à une vaste cour intérieure. Des grosses tours rondes consolident à chaque coin du fort la structure martiale. A l’intérieur, les escaliers possèdent de hautes marches qui sont raides. Le plafond est composé de tronc de bois en radiant autour d’un gros pilier central. La plateforme supérieure est accessible par un escalier escarpé et une trappe étroite qui donne directement sur la tour supérieure.

A quelques mètres de là, le musée de Fujaïrah permet d’admirer la collection de poteries et d’outils des bédouins. Nous jetons un coup d’œil rapide mais nous ne sommes pas attirés par la présentation. Il est temps de revenir au navire.

Pendant le trajet, nous traversons la « Free Zone » qui est le nouveau port pétrolier des Emirats Unis. Suite à la fermeture du détroit d’Ormuz par l’Iran, le pétrole et le gaz sont acheminés directement par des pipelines vers ce nouveau port. Les raffineries ont été aussi déplacées pour diminuer la pollution importante de Dubaï et d’Abu-Dhabi.

Vers les quatorze heures, nous mangeons enfin au restaurant-buffet Zanzibar. Puis, nous dégustons un café au bar « Il Cappuccino » au point sept.

A dix-huit heures, le navire quitte le port de Khor Fakkan. Le soleil décline lentement derrière les montagnes brulées. Depuis l’arrière, nous observons son coucher. Le disque glisse doucement et sa lueur s’étale sur les flots du golfe d’Oman. La brume s’empourpre légèrement avec quelques touches d’or. Lorsque l’astre solaire passe l’autre côté des monts, le navire est déjà loin de la côte. A notre droite, nous voyons une flopée de bateaux qui attendent pour entrer dans le port.